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對於媒體問到今年的國共論壇是否受到影響時，安峰山則表示，國共論壇作為國共交流平台，雙方一直在積極進行溝通。
有媒體報導，台北與上海雙城論壇已邁入第七屆，今年輪到北市主辦，依照慣例會在7、8月舉行，但有市府官員擔憂，受到兩岸聯繫溝通機制停擺、官方交流也斷線，今年雙城論壇恐破局。
安峰山29日上午在中國大陸國務院台灣事務辦公室記者會上，針對媒體相關提問僅表示，雙城論壇應該由上海和台北方面進行溝通。
此外，媒體也提問有「小兩會」之稱的台灣海峽兩岸觀光旅遊協會和大陸海峽兩岸旅遊交流協會互動狀況，及8月中將在花蓮舉辦的觀光論壇，大陸海旅會是否會派人參加時，安峰山同樣未正面回應，僅重申「九二共識」與「一中原則」，並建議向旅遊主管部門諮詢。
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【李寧怡、朱正庭╱綜合報導】德國福斯汽車（Volkswagen）去年爆發柴油車排氣數據造假的驚人醜聞，重挫形象，並在美國面臨司法訴訟。福斯昨天同意車貸試算表天價和解方案，願賠償美國車主及政府高達147億美元（約4763億元台幣），是史上最高金額的汽車業和解金。每名車主另可獲賠最高1萬美元（約32.4萬元台幣）。台灣奧迪福斯昨回應，還待原廠進一步確認，目前尚未接獲任何車貸試算表訊息。
據媒體昨取得美國舊金山地方法院透露的和解方案，福斯將提撥100億美元（約3240億元台幣）賠償金，給47.5萬輛福斯與奧迪2000c.c.柴油車的車主，買回車輛或修理原車。車主也將依其汽車使用年份，獲賠5100至1萬美元（約16.5萬至32.4萬元台幣）。
此外，福斯也會支付27億美元（約875億元台幣）相關罰款，並提撥20億美元（約648億元台幣）用於研究零排污科技。
創史上最高和解金
福斯汽車去年9月遭披露在2000c.c.柴油車款的官方排氣測試中造假，營造「環保」假象，但實質廢氣排放超標40倍，因而遭美國司法部、環保署及加州環保當局控告。福斯昨於最後期限前向舊金山地方法院遞交史上最高額的和解方案。
估明年6月全召回
美國司法部副部長葉慈（Sally Yates）昨天在記者會上強調，調查還沒有結束，此次和解方案不包括配備另一款降低空污軟體的9萬輛3000c.c.柴油車。
福斯昨也宣布，針對另被44州、華府及美屬波多黎各檢方依保護消費者法提出的訴訟，福斯同意支付6.03億美元（約195億元台幣）和解。
針對柴油排放造假，福斯年初已承諾將在台召回約1.9萬輛車，進行軟體修改或加裝硬體改善，首批召回的福斯商旅AMAROK有97輛，現已召回約9成，上周一也啟動TIGUAN2.0和CADDY2.0版本召回，車貸試算表各約800輛及200輛，至今已回廠約一成。
據福斯向環保署的承諾，預計明年六月前在台完成全部車款召回。
福斯醜聞大事記
2015/09/18 美國環保署指控福斯在柴油車安裝特殊軟體，規避氮氧化物排放檢測
2015/09/22 福斯坦承全球約1100萬輛柴油車安裝此軟體
2015/09/23 執行長溫特寇恩引咎辭職，福斯任命旗下保時捷執行長穆勒接任
2015/10/14 福斯坦承旗下柴油車裝有第2套軟體，可在檢測時減少排放量
2015/10/15 福斯召回歐洲850萬輛問題車。台灣福斯也自主召回，通知1.8萬名車主
2015/11/02 美環保署指控福斯3000c.c.的柴油車也安裝造假軟體，包括保時捷在內，但皆遭否認
2015/11/02 福斯自爆內部調查，指多款汽油車的二氧化碳排放量不實；保時捷宣布停售遭美環保署點名廢氣排放造假車款
資料來源：《蘋果》資料室
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